(CIS) – Perugia/Assisi nov. – La regione dell'Umbria investira' negli anni, notevoli risorse per le infrastrutture umbre, per la cittadella giudiziaria (circa 70 mln), per la FCU, per le strade (Quadrilatero, Grosseto-Fano, tanto per citare le piu' importanti – ndr-) per la ricostruzione delle zone colpite dal sisma di 5 anni fa (300 mln) e anche per l'aeroporto internazionale San Francesco che "e' centrale per lo sviluppo dell'Umbria". Lo ha detto tra l'altro, stasera, la presidente della regione Umbria Donatella Tesei intervenuta all'annuale assemblea di confindustria al teatro Lyrich di Assisi che ha visto la investitura del nuovo presidente Vincenzo Briziarelli e del suo vice Giammarco Urbani per il triennio 2021/2023. Ma proprio oggi, la Sase gestore dello scalo umbro ha diffuso una nota nella quale sottolinea i buonissimi risultati del movimento passeggeri nel mese di ottobre, grazie in particolare alla ripresa dei voli nazionali e internazionali su Londra. E proprio oggi, sul Sole 24 ore, un lungo articolo sui profitti di Ryanair; il giornale scrive "primo trimestre in utile dal 2019"; tra luglio e settembre la compagnia irlandese ha fatto 225 milioni di euro e trasportato 39 milioni di passeggeri nel semestre, il doppio rispetto al 2020, tanto che la compagnie e' convinta di tornare ai livelli pre-covid gia' nel 2023. Per fine anno prevede di trasportare 100 milioni di passeggeri, attuando azioni di promozione mirate. segue
Ma Ryanair (nello articolo del Sole24 ore) dice anche addio al London Stock Exchange per trasferirsi sulla borsa di Dublino. Tutto il comparto aereo che ha sofferto moltissimo nel periodo di stop per covid-19, pur con una potenziale ripresa, continua a soffrire perche' alcune tratte operative sono in deficit per la scarsita' di passeggeri, (tolti alcuni periodi estivi), con bilanci pesantemente in rosso. La Tayaranjet compagnia bulgara che trasportava la squadra di calcio della Lazio e aveva un contratto di continuita' con Enac per le rotte su Trapani (quindi Perugia, Ancona e Trieste) ha comunicato a Enac la recessione dall'accordo, fermando i voli dei suoi due boeing 737-300 da 148 posti, che secondo gli esperti, oggi sono diventati antieconomici, considerati ormai vecchi se paragonati a nuovi aeromobili piu' performanti e a basso inquinamento e rumore. Anche lo scalo dell'Umbria quindi perde il collegamento con Trapani che si e' chiuso a fine ottobre, (la domenica e il mercoledi) non piu' previsto nel nuovo orario invernale. fonte abastratc
