(CIS) – Perugia dic. - "Abbiamo messo in sicurezza Umbria Mobilità – ha sottolineato l'amministratore unico, Marco Rettighieri – e un contributo importante è venuto dal primo assegno di circa 7 milioni dei 14 di crediti nei confronti di Atac. Da quando ho accettato l'incarico, il più difficile di quelli svolti – ha rilevato prosegue la nota – abbiamo avviato un percorso di rinnovamento che è stato fatto grazie a tutto il personale di Umbria Mobilità. Siamo una delle poche Agenzie che hanno ottenuto la certificazione di qualità Iso 9001:2015 e continueremo a implementare i servizi che comporta. Alla reingegnerizzazione dei processi aziendali, alle nuove funzioni che ci sono affidate, corrisponde anche la nuova immagine coordinata e il sito www.umbriamobilita.it riprogettato che dà informazioni su ogni mezzo di trasporto, piste ciclabili, percorsi di trekking, utili anche per turisti e visitatori". Oltre ai contratti trasferiti per il trasporto su ferro e gomma, la Regione ha dato incarico all'Agenzia di procedere all'affidamento del servizio di Alta Velocità Perugia- Milano. "Il FrecciaRossa – ha detto Rettighieri - verrà confermato per il prossimo anno, con opzione per il seguente; la contrattualizzazione con Trenitalia è prevista nel corso di gennaio 2023. Sempre a gennaio è previsto il trasferimento dei contratti di Tpl di servizio gomma da parte degli altri Enti locali che ancora non hanno provveduto". segue
Quanto al rinnovo dei mezzi circolanti, per il quale sono disponibili finanziamenti complessivi per 160 milioni di euro destinati all'acquisto di infrastrutture di ricarica/rifornimento e di circa 260 autobus a basso impatto ambientale, la scelta – ha aggiunto - sarà indirizzata ad autobus di dimensioni adeguate alle strade umbre, dotati delle nuove tecnologie, anche per il trasporto a chiamata. "Stiamo gestendo in maniera più oculata tutto il sistema di trasporto pubblico locale - ha detto ancora – e stiamo operando per l'indizione della gara nella quale garantiremo il trasferimento di tutto il personale dipendente con il mantenimento del contratto di primo e secondo livello. È la garanzia che mi sento di dare: nessuno perderà il posto di lavoro. Si sta procedendo con la massima trasparenza, avvalendoci delle competenze interne e di qualificate consulenze, in ottemperanza alle delibere dell'Art, l'Autorità di Regolazione Trasporti. La suddivisione in quattro lotti – ha rilevato – è quella che comporta il risparmio più significativo, una decina di milioni di euro l'anno, che potranno essere reimpiegati per la migliore efficienza dei servizi. Il prossimo anno proseguirà il confronto con l'Art e il lavoro tecnico, con l'attivazione concreta nel corso del 2024 e l'ottimizzazione di tutto il trasporto locale umbro". Fonte com abstract
